商品説明実動車両からの取り外し品で動作ＯＫです♪

ボア径72mmです。リードバルブ化するために溶接加工されております。インシュレーターにヒビがございます。シリンダー、ピストン3気筒とも小縦キズ(ピストン1個は横線キズ有り)がございます。ピストンピンのクリップが3つ欠品しております。純正のキャブレターに対応しております。純正のエアクリーナーボックスを使用する場合はインテークダクトが短くなるようにカットする必要がございます。詳細画像をここをクリックに アップしてありますのでご覧下さい♪

KAWASAKI 750SS 逆輸入車
製造年 ：昭和47年（1972)
車台番号（Vehicle Identification Number）H2F-157**



送料 関東 1,848 南東北・関西・北陸・東海・信越 1,958 北東北・日本・四国 2,178北海道・九州2,288沖縄本島（沖縄本島以外の島は下記離島扱い） 4,158 離島 別途中継料金が発生致します。

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誠に恐れ入りますが、同一 IDではない場合は同梱は出来ませんのでご了承下さい。
又、あくまでも常識の範囲内での同梱となりますのでどうぞご了承下さいませ。

●400ｃｃ以上のエンジンは、西濃運輸での発送となります。発送先は 法人/店舗及び 西濃運輸営業所留めのみとなります。
個人様宅への発送は出来ません。
法人/店舗ではない発送先をご指定頂いた場合、最寄の西濃運輸の営業所留めで発送させて頂きます。
また、送料着払い及びき発送ができません。予めご了承下さい。

●き発送（現金支払のみ）も承りますが、き発送の際は営業所止めができませんのでご了承くださ
い。

き手数料

～1万円まで
～3万円まで
～10万円まで
～30万円まで
～50万円まで



お願い ●部品の流用に関するご質問(長さや口径等のフィッティング等）は、御自身の責任においてネット等でお調べ
下さい。
●ほんの一部の方へのご注意です。画像に無いものは付属いたしません。画像をご確認の上、入札のご検討を
お願いいたします。
●部品の現状を出来るだけ説明させていただいておりますが、フォークのオイルシール、ベアリング等
に関しましては消耗品ですので、ご自身で交換を前提としてお考えください。
●厳しいようですが神経質な方、腕に自信の無い方は迷わず新品のご購入を検討願います。
部品であることをご理解の上、ある程度の知識や技術を持った方（多少の不具合はご自身で直せる方）
以外のご入札はお控えいただきたく存じます。質問の回答無き場合は入札をお控え下さい。
●ご入札なさる前に必ずストア情報と自己紹介欄をご一読下さいます様お願いいたします。


P.S ●土曜日・日曜日は定休日とさせていただいておりますので、ご質問の回答は金曜日の午後18時迄の
ご質問分とさせていただきます。
●当方の出品商品（実動車両からの取り外し品と記載のあるもの）は動作に重点を置いております。
それ故、稀に機能面のみならず外観的要素を重要視される方もいらっしゃると思いますので、その様な方は
新品の購入をご検討下さいます様お願い申し上げます。
●品である以上、新品と比べて使用感やキズ等、必ずあるものと思って下さい。
実動品をお安く提供させていただくのが当方のポリシーとして日夜努力しております。
当方の趣旨にご理解いただけない方はどうぞご入札をお控え下さい。 16632

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