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完成車ではなくフレームとフォークBBヘッドパーツ込の出品ですのでご注意折り畳みではありませんアルミフレームとクロモリのフォークです適合ホイールは20インチの451です（406ではありません）サイズが不明ですがトップチューブ芯ー芯で実測535ミリホリゾンタル換算で540ミリ位です身長170胴と手が長めの私が写真のサドル高さハンドル位置で乗っていてロードと同じようなポジションにしていました写真で120ミリの長めのステムでそれを90くらいにすれば160位の方から乗れると思いますフラットバーで組めば更にハンドルが近くなるので155以下の方でもいけると思います落車経験はありませんが傷等タッチアップしてあります以下私見ですがインプレフレームは剛性感たっぷりでねじれやしなりとは無縁のフレームで振動や衝撃もダイレクトに感じますですが比較対象はカーボンロードなのでアルミミニベロは総じてこんなものかもしれません組む時はチェンリングのアウター53T推奨コンパクトクランク（アウター50T）ではロードに付いて行こうと思うと回し切ってしまいますポタリングなら問題ないです逆にロードにも付いていけるミニベロですブレーキがロングアーチタイプで通常のブレーキではリムに届きませんう・ん・ち・く 2021年現在シマノのロングアーチブレーキは２種類しかありません BR-R451とBR-R650 ティアグラグレードの451はシューが船に付いてないアルテグラグレードの650でさえただのアルミ合金で冷間鍛造でないつまり剛性が弱くしなって効きゃしない（廃番の600は冷間鍛造だったのに）そこで隙間を埋めてくれるのがテクトロやダイヤコンペですテクトロは効かない代名詞みたいに言われますがそれは300番台の安いブレーキでR300→R500→R700と数字が増えるほどグレードが高くなり500と700番台は冷間鍛造アルミなので剛性も問題なしテクトロならR539かR737がロング、ダイヤコンペならBRS101がロングで冷間鍛造ですしかもシマノより安いただしブレーキシューだけはシマノかBBBに換えましょう(笑スポーツタイプのミニベロをお探しの方いかがですか？手渡し歓迎です

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