SUZUKI EPO エポ ストア PV50 初期型 12V仕様 純正オプションパーツ

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SUZUKI EPO スズキ エポ PV50 初期型 純正オプションパーツ付きのレア 風防、エンジンガード、サイドボックス、泥除け 50cc原付・絶版2ストロークエンジン マニュアル5スピード(5速) 2021.2 追記 12Vレギュレーター バッテリーレス(コンデンサー) 12V電球類、ウインカーリレー に変換終了しました ので、今後の球切れなどのメンテが楽になりました 全波整流ではないので、ご注意を 2009年オーバーホール エンジンヘッド、シリンダー 周りバラシ キャブ 全バラシオーバーホール フレーム、タンク、ボディカウル、ホイール、他 全塗装 ガン吹きと、クリアーに混ぜるパールパウダーを試したくて 外装は 黒ベース+パープルパール ホイールは 黒ベース+ゴールドパール フレームはガンメタみたいな車用ホルツ(ホンダの何かだったな) トップコートは2液ウレタンクリアー 水研ぎまでやったがポリッシャーがないから艶がイマイチ出なかった 塗装面はツルツルなんでポリッシャー磨きすればピカピカになると思います 長年不動だったのでクランクベアリングが錆固着してたのを復活させたので、ベアリングのシャカシャカ音強目です チャンバーは50cc社外不明チャンバーを切って溶接しての自作純正レイアウト風の2分割アップチャンバーに仕上げました サイレンサーはレーシングサービスZEROを使用 カスタム箇所 全塗装 タンク内 樹脂コーティング(されてました) 一回り大きなタイヤ ナメ易い純正ネジをステンレスキャップボルトに交換 メインジェット#95 クリップ段数1番上 (ポッシュ85〜110の6個セットお付けします) メッシタイプのエアクリ 社外改自作チャンバー 気になる点 当時から、クランクベアリングが少しシャカシャカ音してます (死ぬとゴロゴロ言うんでまだ大丈夫かと) ハンドルのグリップ亀裂あり シート面後部に少し亀裂あり 当時のセッティングが燃調濃い目の煙りもくもくで、すぐにプラグがビチャビチャになるので 今回リセッティングしました キック1発始動の 乾いたチャンバー音になりましたので 確認動画を撮りました 走行シーンを有名動画サイトに上げてあります バイク輸送業者の手配か、当方自宅まで引き取りお願い致します

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中古バイクパーツ販売専門店アイラブモーターSUZUKI/スズキ エポ50/EPO PV50-1112: 車体から検索Used motorcycle  parts shop
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通勤 エポ | 愛車紹介 - みんカラ
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スズキ エポの中古が安い!激安で譲ります・無料であげます|ジモティー
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スズキ エポ PV50 初期型 社外チャンバー 全波整流12V仕様 絶版2スト SUZUKI EPO evolution|代購幫
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EPO Power Up! 大作戦 : CCIS
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スズキ SUZUKI エポ EPO PV50 初期型 改 12V全波整流仕様 - メルカリ
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スズキ6V◇EPOエポ(PV50/NA12A)他 12V化○12Vコンバートキット(ヘッドライト)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!)  の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
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スズキ SUZUKI エポ EPO PV50 初期型 改 12V全波整流仕様 - メルカリ
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2024年最新】Yahoo!オークション -pv50の中古品・新品・未使用品一覧
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