往復配管が無いユンボにこの往復を取り付けると、油圧フォークなどが使える油圧アタッチメントを使用したいが往復配が付いていないショベルカーを往復配管付きに出来る往復ペダル
通常往復配管付きにする為には、ペダルボックスのＰに作動油入ホースを接続、
ペダルボックスのTに戻りホースを接続
ペダルボックスのＡにアーム先端の左側に
ペダルボックスのＢにアーム先端の右側に
貴方のユンボにブレーカー配管が付いていて、往復配管が無い場合は、すでにホースは付いているので少しの改良で往復配管付きに現状お渡し、ノークレーム、ノーリターンにてお願いします。

これを読めばすべてがわかる、多彩な重機・ユンボを徹底解説! | Jukiesマガジン

配管2本で360度旋回(回転)可能な低価格の油圧式フォークグラップル｜建設機械用アタッチメント開発/設計/製造/販売 アースマシン(株)｜do-blog（ドゥブログ）

油圧式アタッチメントの油圧配管について（知っておきたい！基礎知識）｜建設機械用アタッチメント開発/設計/製造/販売 アースマシン(株)｜do-blog（ドゥブログ）

往復配管無し、ブレーカー配管だけのユンボにこのペダルを取り付けると油圧フォーク等のアタッチメントが使用出来ます　オートエース建機

楽天市場】【12/20まで抽選で最大100%ポイントバック】ユンボ アタッチメント 全旋回 ロータリーフォーククロー MR-40 松本製作所 油圧式 バックホー つかみ はさみ 回転 : ＪＵＫＯ．ＩＮ 楽天市場店

仕事の幅が広がる！多種多様なアタッチメント - JUKO.IN【本店】ゴムクローラー・タイヤ・タイヤチェーン・作動油の販売

アインシュタイン 最高 : その生涯と宇宙 上下

往復配管無し、ブレーカー配管だけのユンボにこのペダルを取り付けると油圧フォーク等のアタッチメントが使用出来ます　オートエース建機

アタッチメント配管の仕組みを簡単に説明します

覚えておきたい！「油圧ショベル用アタッチメント」の基礎知識。

日立建機 EX200-5 | 兵庫県の油圧ショベル(ユンボ) | BIGLEMON（ビッグレモン）：中古建機, 中古重機, トラック, 農業機械の販売・売却 | 商品ID：111420

重機の塗装技術！！トクワールドでは絶対的に自信があります！|中古建設機械情報・ニュース【トクワールド】のブログ

2024年最新】重機 ユンボ ブレーカーの豊富な取り揃え - Yahoo!オークション

ユンボ用アタッチメント】の基礎知識！４本配管と５本配管の違いとは？|中古建設機械情報・ニュース【トクワールド】のブログ